Aktionärsbrief Aero-notes
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Sehr geehrte Aktionärinnen und Aktionäre,
Krise, Rezession, Börsencrash. Diese emotional aufgeladenen Begriffe bestimmen dieser Tage die Schlagzeilen, sie schüren Ängste und wecken Zweifel an der Widerstandskraft der Wirtschaft im Allgemeinen sowie der Unternehmen im Besonderen. EADS ist gegen die Turbulenzen an den Finanzmärkten natürlich nicht immun. Wir sind uns bewusst, dass sich die Wirtschaftskrise auch auf unser Unternehmen, unsere Kunden und unsere Zulieferer auswirken kann. Im Airline-Sektor lassen sich hierfür bereits erste Zeichen erkennen: Im September war erstmals seit 2003 ein globaler Rückgang des Luftverkehrsaufkommens zu verzeichnen. Darüber hinaus sind die Fluggesellschaften von der Kreditverknappung betroffen. Bei Flugzeugaufträgen ist ein Rückgang zu erwarten sowie ein zunehmender Bedarf an Kundenfinanzierungen. Trotz dieses wechselhaften Marktumfeldes erwirtschaftete der Konzern weiterhin robuste operative Ergebnisse.
Das erste, die Stabilität der EADS stützende Element, ist der konzernweite Auftragsbestand im Rekordwert von 400 Milliarden Euro, der uns für verhältnismäßig lange Zeit Planungssicherheit verschafft. Das zweite Element ist unsere bemerkenswert solide finanzielle Aufstellung. Wir verfügen über eine Nettoliquidität von neun Milliarden Euro und eine zusätzliche Kreditlinie von drei Milliarden Euro, die wir bei Bedarf uneingeschränkt in Anspruch nehmen können. Erwähnenswert ist auch, dass unsere Kundenfinanzierung derzeit auf dem tiefsten Niveau seit 20 Jahren steht. Doch wir profitieren nicht nur von eigenen Stärken: In den letzten Wochen kam uns auch der wiedererstarkende Dollar zugute. Dies eliminiert zwar nicht die von Wechselkursschwankungen der US-Währung ausgehende Gefahr für die Rentabilität des Konzerns, sorgt aber doch für eine gewisse Entlastung.
Angesichts dieser Ungewissheiten haben wir bei Airbus den Hochlauf der Produktion von Single-Aisle-Maschinen vorübergehend ausgesetzt, und dank unserer hohen Liquidität können wir unsere Kunden bei Bedarf und nach sorgfältiger Analyse finanziell unterstützen. Zu guter Letzt haben wir dank Power8 bereits eine Anzahl von Initiativen auf den Weg gebracht, um die Wettbewerbsfähigkeit des Konzerns abzusichern. Doch auch wenn wir jetzt die ersten Ergebnisse dieser Arbeit erzielen, müssen wir uns trotz der Erstarkung des Dollars weiterhin bemühen, unsere Abhängigkeit von Kursschwankungen des Dollars zu verringern. Dies und die möglichen Auswirkungen der Krise sind die Gründe, um im Rahmen des Programms „Power8 plus“ zusätzliche Maßnahmen zu ergreifen. Bei alldem verlieren wir unsere eigenen internen Herausforderungen nicht aus den Augen. Das Programm A400M weist eine Vielzahl von Fragen und ungelöster Probleme auf, die es noch zu bewältigen gilt; zugleich behält die weitere Steigerung der Produktionsraten bei der A380 unverändert höchste Priorität.
Mit unserem starken Auftragsbestand und Cashflow sowie den soliden Bilanzzahlen im Rücken haben wir unseres Erachtens guten Grund zur Annahme, für das instabile Konjunkturklima gerüstet zu sein.
HANS PETER RING
Chief Financial Officer
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